Passeio de Trem Parque Estadual do Marumbi
Pico do Marumbi Ponto mais procurado pelos montanhistas para escalada, com 1539 metros é a parte mais alta da Serra do Mar, próximo é encontrado também a cascata dos Marumbistas, uma grande queda dagua quase vertical de quase 50 metros de altura, com acesso pela estada das Prainhas ou pelo Marumbi.
História da Ferrovia Construida em 1880 a 1885 Conhecendo um pouco da história da Ferrovia que liga Curitiba a Paranaguá que teve inicio da construção em 1880 e concluída em 1885.
Construção essa que teve bastante dificuldades devido ao seu trajetos sinuoso e com muitos túneis para ser abertos.
Sua extensão até Paranaguá é de 110 quilômetros passado pela sua maioria na Mata Atlântica.
Sua composição é de 13 túneis ativos e 1 desativado, 30 pontes e alguns viadutos.
Com mais de 130 anos de história, sua descida é de mais de 900 metros de altitude.
Sua construção era considerada pela maioria dos engenheiros europeus, uma obra realmente difícil e impossível de ser realizada.
Seu principal objetivo era ligar as cidades do litoral paranaense com a capital Curitiba, ligando também o Porto de Paranaguá com as cidades do Sul do Brasil, para a distribuição de grãos do estado, possibilitado assim um crescimento econômico e seu desenvolvimento.
Tamanho esforço empenhado por mais de 9000 homens em cinco anos, resultou em uma das mais fantásticas obras da engenharia mundial do século XIX.
Sua inauguração se deu em 2 de fevereiro de 1885 e os primeiros viajantes foram engenheiros, autoridades federais e locais, jornalistas e outros convidados.
A viagem entre Paranaguá e Curitiba durou nove horas: ao chegar à Capital, mais de 5.000 pessoas aguardavam o trem.
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